PATINAJE AGRESIVO

AGRESIVIDAD Y ESTILO LIBRE

 

El patinaje freestyle es una modalidad del patinaje que ha evolucionado desde finales de los años 80. Consiste en realizar acrobacias valiéndose de los Rollers o patines y generalmente algún obstáculo como pueden ser rampas, bordillos, barandillas o half-pipes,también llamada "U". Generalmente se suele practicar en la calle por jóvenes de ciudad.

Se subdivide en dos categorías principales:

• Patinaje agresivo "street"

En el patinaje agresivo "street" el patinador utiliza todo tipo de obstáculos urbanos para realizar sus trucos, que son básicamente dos: Grindar y Saltar...Para ello se hace uso de barandillas, bordillos, etc. 

El 'Grindar' también conocido en otras partes como 'relear' consiste en deslizar sobre una barandilla o el borde de un bordillo usando básicamente dos partes del patín. La primera es conocida como 'H-Block', la cual es un pedazo de plástico para mejorar el deslizamiento, el cual se encuentra ubicado entre las dos llantas centrales del patín. El otro elemento para deslizarse es el 'soul plate' el cual es el borde externo del patín (en palabras más simples la suela del patín), que se encuentra consecuente al riel también conocido como frame. Una tercera posibilidad de deslizarse son los llamados Negatives que vendría a ser la parte contraria al soul plate, es decir la parte de la suela interna que se encuentra debajo del arco del pie. Al igual que en otros deportes extremos cada truco recibe un nombre en el caso de los Grinds o Releos cada grind tiene un nombre en particular basado en la posición del pie.el grind es un truco de deportes extremos nacio en el skate por un joven llamado lael cañedo, y de alli se fue adaptando para otros deportes. 

• Patinaje agresivo "vert" (En half-pipe)

Es el cual se practica en grandes rampas en forma de medias tuberías donde el mayor atractivo es realizar maniobras aéreas, alcanzar grandes alturas, hacer complejos giros de hasta 900º (2 vueltas y media) o los llamados Back Flips, los cuales son girar de forma similar a la de una moneda lanzada al aire, llegándose incluso hasta el triple backflip. Otras variantes de este tipo de giros es el Viking Flip el cual es básicamente un Back Flip horizontal, y las aún más sorprendentes combinaciones de trucos aéreos, como la realizada por Eito Yasutoko, que consiste en Back Flip + 360 + Back Flip, todos ellos en una sola salida al aire.

HISTORIA Y CULTURA

El patinaje agresivo proviene del patinaje en línea. Surgió gracias a un grupo de gente que quería probar algo nuevo con los patines y no solo dedicarse a pasear.

 

Los principales inventores de esta modalidad fueron Chris Edwards, que puso en práctica las primeras pruebas y Arlo Eisenberg que creó otras nuevas a partir de las de Chris. Tuvo lugar en la década de los 80 y 90. La ciudad donde más se practica este deporte y donde se pueden encontrar mejores instalaciones es en California, ya que es donde viven casi todos los profesionales más importantes.

 

La primera competición sobre patines fue en 1924. En la modalidad de agresivo alrededor de la década de los 80 empezaron a celebrarse competiciones aunque no se tiene una fecha exacta, se cree que fue en Estados Unidos. La competición española más importante en la actualidad es X-Battle.

• EN ESPAÑA

El patinaje tradicional fue introducido en España hacia 1946 gracias a la FIRS (Federación Internacional de Roller Skating) que fue creada por Fred Renkewitz en 1924.

Uno de los mejores patinadores españoles de la modalidad de agresivo es Javier Bujanda. En 1998 ganó los campeonatos de Suiza, Estados Unidos y Alemania; y quedó cuarto en los X-Games, uno de los campeonatos del mundo más importantes.

• LOS GRANDES DEL PATINAJE

Los patinadores profesionales destacan por realizar trucos que se requiere mucho nivel para ello agregado a eso también por contradictorio que suene influye mucho el estilo del patinador ya que por más grande que sea un truco si no es visualmente atractivo no es muy considerado. Entre los iconos del patinaje se encuentran Arlo Eisenberg y Chris Edwards de quien se afirma realizo el primer grind en una barandilla de 3 escalones. Los más famosos patinadores y de más amplia trayectoria actualmente son Brian Shima, Jon Julio, Marco Hintze Dustin Latimer, Jon Elliott, Louie Zamora, Randy Spizer y Alex Broskow quienes vendrían a ser los padres del patinaje moderno. Cabe también resaltar que la mayoría de estos patinadores aun sigue vigente como es el caso de Brian Shima o Dustin Latimer quienes llevan 10 años siendo considerados profesionales, y con una amplia gama de patines considerados Pro Models ( esto es cuando un patin en especial lleva el nombre de un patinador ). Uno de los casos mas considerados es el de Brian Shima quien hace pocos meses obtuvo su 7mo Pro model de Razors o el Caso de Dustin latimer quien ha tenido 6 Pro models con USD y 2 Con su propia compañía Xsjado En la actualidad hay un sin fin de excelentes patinadores quienes han tomado la posta de los anteriormente mencionados como Chris Haffey, Brian Aragon, Chris Farmer, Eric Bailey, Julian Bah, Alex Broskow, JC Rowe, Franky Morales, Carlos Pianowski entre un sin fin de nuevos talentos están y seguirán apareciendo al transcurrir el tiempo. Los más destacados de esta son Chris Haffey y Brian Aragon, ambos han llegado a niveles tan impresionantes como lograr giros de 720º (dos vueltas) cayendo a un disaster y grindar sobre un borde o barandilla. El primer "grande" de la historia fue Brian Wainwright, ganador de varios campeonatos del mundo entre los 80 y los 90. Otro grande fue René Hulgren, que empezo en patines quad, o sea los de toda la vida, y despues se paso al in-line. En España tuvimos un campeon del mundo de half-pipe en el año 1991, en Munster, que fue Marcos longares. Hoy en dia en españa tenemos grandes patinadores como Nel Martin o J.M.M

• LOS “X GAMES”

Hoy están los X Games, una miniatura de los juegos Olímpicos para los deportes extremos. Atletas de todo el mundo se juntan para este evento sólo para mostrar todo lo extremo que pueden ser. Escalan paredes de hielo, descienden en bicicletas de montaña, saltan de aviones con skateboards puestas en sus pies. Compiten para ver quién alcanza la mayor altura, la velocidad más alta, o realiza las piruetas más difíciles. El ganador para cada deporte se lleva la medalla de oro y el título del “Atleta más Extremo del Mundo”. El más extremo, eso es, hasta la nueva competición de X Games, donde nuevos atletas redefinirán qué se considera extremo.

 

Otra versión de deportes extremos tiene lugar detrás de escena, lejos de la gloria que viene de la cobertura televisiva, y el ánimo del público. Esos atletas prefieren jugar en sus bosques, solos con la naturaleza y sus elementos. Ellos son los escaladores de montaña, los eskiadores freeride y los snowboarders, los exploradores. Nunca obtienen una medalla de oro por lo que hacen, y probablemente nunca querrían una de todas formas. Hacen lo que hacen porque lo aman, no porque atrae a las masas.

SI QUIERES INICIARTE

Mucha gente cree que para que un deporte sea extremo, tiene que ser difícil, al menos para un principiante. Debe requerir técnicas y habilidades espciales. También requiere de una actitud aventurera (el tipo de actitud que dice que no hay límites). Tanto si significa patinar a la máxima velocidad por una vereda, o sólo intentar hacer tu primer salto en una rampa, todo depende de quién sos y qué estás intentado hacer.

Los deportes extremos pueden ser peligrosos, pero ser extremo no significa hacer tonteras o correr riesgos innecesarios. Ningún patinador quiere arriesgarse a una lesión que podría significar no volver a patinar nunca más. Podés ser extremo y aún así seguir las reglas de seguridad.

Si creés que podés ser extremo pero no estás seguro por dónde empezar, comenzá con el patinaje en línea agresivo (Agressive In Line Skating). Vas a encontrar una aventura con cada giro. Con el patinaje en línea, podés ser tan extremo como quieras serlo.

• EQUIPO

En cuanto al equipo hay que ir a lo básico si no sabes patinar muy bien y eres un novato en esta clase de deporte lo mas importante es proteger codos, cabeza, y rodillas por lo que debes de usar casco, rodilleras y coderas. Si ya estas relacionado con este deporte y quieres hacer los trucos mas emocionantes debes conseguir un par de buenos patines tales como Roller Blade o Roces y que sean estilo Aggressive para que te den el soporte que necesitas y si confias en tu estilo de patinaje y sabes que no te golpearas la cabeza puedes anular el casco pero si te sientes mas seguro con el USALO!!! Yo por otra parte solo uso un par de guantes pero eh sufrido unas cuantas caidas muy duras por esto y me eh acostumbrado a siempre caer con las manos y utilizarlas para no golpearme otra parte del cuerpo por lo general siempre cagio con las palmas o con las muñecas por lo que aveces tambien me pongo muñequeras......creo que el esquipo se adapta a tus necesidades busca lo que mas le convenga a tu estilo de patinaje date cuenta de cómo caes que es lo primero que haces al caer y con que parte de tu cuerpo caes para proteger esa area por ejemplo tengo un amigo que se las ingenio para caer siempre de rodillas y solo usa rodilleras pero hay que tomar en cuenta tambien que ya esta relacionado con este deporte y a aprendido de sus errores has lo mismo tu y usa el equipo que se adapte a tu estilo.

• TIPO DE RUEDAS:

Si deseas hacer o llevar a cabo bastantes trucos Agresivos debes tomar en cuenta que tienes que tener el set de ruedas apropiado seguro te preguntaras de que diablos estoy hablando buenos es muy simple: las ruedas de los patines se gastan y golpean al hacer saltos y trucos por eso es que se creo una medida de resistencia por ejemplo un #A la "A" que ves alli es como la inicial que idica resistencia o dureza otro aspecto que deben tener tus ruedas es el numero apropiado de "mm" osea el tamaño de tus llantas.

Por ejemplo unas llantas 42mm 102A son llantas especificamente para profesionales o personas que no son profesionales y tienen un deseo de rasparse o golpearse J y no creo que tu tengas este deseo, si estas comenzando lo apropiado serian unas ruedas 62mm 88A mas adelante hay una explicacion un poco mas animada.

<-------------Street------------------Carreras-------------->

Como veras entre mas pequeñas son las ruedas mejores son para el estilo street si compras ruedas grandes es por que quieres hacer carreras o usar los patines solo para el transporte. Pero nos queda un asunto pendiente la resistencia de las ruedas entre mas duras son mejore para este estilo de patinaje ya que entre mas duras son absorben mas el golpe al caer de un gran salto y se deslizan mejor a la hora de hacer un Royale o un Soul.

• CONSEJOS:

1. Patina en forma “extrema” (para ti). Siempre trata de avanzar hasta el límite de tu habilidad, pero no más allá. Lo extremo es incremental, ¡avanza lentamente!
2. Vístete para el éxito. Vístete con la suficiente protección corporal, de modo que no te lesiones o caigas consecuencia de un intento de movimiento mal hecho.
3. Trata de pensar en por lo menos un movimiento adelantado. Es decir, cuando pienses en tirarte de una cornisa o rampa, piensa antes en dónde vas a caer y cómo amortiguarás el impacto.
4. ¡Acuérdate de divertirte! Muchos autodidactas del agressive son demasiado duros consigo mismos. Se requiere un cierto grado de dedicación para progresar en tu patinaje. Aunque si estás empezando a maltratarte a vos mismo (física y mentalmente) intentando aprender un nuevo movimiento, puede ser hora de intentar algo nuevo y/o tomarte un simple descanso. El dolor puede ser un gran maestro pero no es necesario que nos transformemos en masoquistas para aprender a patinar. Lo principal es mantener el flujo de apredizaje, patinar MUCHO, y disfrutarlo inmensamente.

• ALGUNOS TRUCOS:

Los trucos con patines son muy variados. Normalmente se dividen en varios grupos: los de salto, los de grinde y los de pista. Luego, cada truco se puede variar segun se ente o se salga de el, o en los aereos segun se 'grapen' o agarren las piernas.

Los trucos de salto son aquellos que se hacen en el aire, normalmente se usa la piramide de algun skate park para saltar. Una vez en el aire se realizan los distintos trucos (backflip, flatspin, etc) y se pueden combinar con distintas grapadas, segun lo que hagas con las piernas y los brazos (Moro, Jota, etc)

Los trucos de grinde son aquellos que se hacen sobre una barandilla, rail o canto afilado. En estos deslizaremos sobre el rail colocando los patines de un modo u otro. Tambien se pueden hacer combos segun se entre o salga de una manera u otra. Normalmente el rail o superficie la hemos embadurnado previamente de cera o parafina y extendido esta (los velones esos gordos rojos de a 1 euro funcionan bastante bien). O en el caso de que los vecinos quieran echar a los que alli se reunan habitualmente y que vivais en la costa, probablemente echaran cubos de arena. Esto tristemente lo he visto ya en mas de una ocasion.

Por ultimo, los trucos de pista son aquellos que se hacen sobre el mismo firme o suelo. Estos son aquellos como power slide, hell break stop, el aguila, el pitufo, el michael jackson, etc.

Ni que decir que en teoria, para cada tipo de trucos hacen falta unos patines. Para salto se usan los de vert, con guias y botas ligeras que te permiten saltar mas alto. Para grindar son imprescindibles patines de agresivo, con amplias superficies para deslizar, ruedas duras y de pequeño diametro, para patinar mas cerca del suelo y tener asi mayor estabilidad al llevar un centro de gravedad mas bajo. Para los trucos de pista pueden usarse casi todos los patines, aunque unos de recreative / fitness son los mas aconsejados

• Trucos de grind:

Unity Grind Truco

El Unity no es un truco para principiantes. Antes de probar a sacarte un Unity quizas deberias controlar otros grindes como frontside y fastslide, ayudaran mucho. Este truco puede hacerse a cualquei velocidad, asi que hazlo entrale despacio al principio. Hay dos maneras de entrarle: con amboa patines a la vez, o uno despues de otro.

Para empezar, prueba poner un patin antes y el otro despues. Parte de un royale, pero sin poner el segundo patin, en lugar de eso, lo pones cruzando por detras. Acuerdate luego de salir primero con la zurda, con la contraria a la que entrastes.

Farven Grind Truco

Originalmente se llamaba Fahrvergnugen, que en aleman quiere decir el placer de conducir. (no me pase 6 meses en Hamburgo para nada!). Es basicamente lo contrario a un royale. Aqui el patin diestro grinda con el canto interno, y el zurdo manda primero con el externo.

En otros normalmente queda mas vistoso sacarlo patinando bajo, pero es mas dificil. El farven es al reves: es mas facil sacarlo si vas mas bajo. Ademas, si tocas con la bota del patin delantero, ganas bastante estabilidad.

Fastslide Grind Truco

He aqui un truco rapido. Solo se usa uno de los dos patines, el otro queda en el aire. (si vamos sobrados podemos agarranlo y marcarlo). Se parece un poco al frontside, de hecho, una manera de sacarlo es empezar desde un frontside y luego sacar un patin. Para esto hay que poder sacarse antes el frontside claro esta.

Frontside Grind Truco

Probablemente el truco mas basico y el que primero deberias aprender. Se puede sacar a cualquier velocidad, asi que entrale despacio al principio. Aunque parezca mentira, es mas facil en este truco saltar y apoyar ambos patines a la vez que poner uno y luego el otro. Una vez que te subas, recuerda separar mucho los patines para ganar estabilidad. Si te fijas en la foto, las rodilals estan mas juntas y los patines mas separados. Claro que podria ser por llevar vaqueros de pitillo dos tallas mas pequeñas. (a quien se le ocurre? un premio para este)

Makio Grind Truco

El makio es parecido al soul. En el makio, mientras con un pie entras en soul, el otro lo levantas y lo cojes con la mano. Al principio puede resultar mas dificil de lo que parece, sobre todo si normalmente haces los soul cargando la punta. Intenta cargar mas bien el talon y seras mas facil.

El de la foto lo tiene marcado de libro.

Pornstar Grind Truco

El pornstar se parece un poco al mizou, el patin delantero en soul y el otro detras apoyando la cara externa. Es mas o menos dificil de entrar. Es muy bueno para grindar barandillas muy largas o en curva, ya que el patin trasero te da mucho estabilidad si lo alejas y lo haces bajo, pegando a la barandilla. Truco: pon mas peso en el patin en soul, pero en el talon, no en la punta!

Royale Grind Truco

He oido decir que un royale es un frontside mal hecho, y nunc alo he entendido porque este truco no te sale por casualidad. Es cierto que se parece a un frontside, el patin delantero va en la misma posicion, peo el trasero grinda con el exterior.

hay quien pasa de frontside a royale en mitad del truco, pero esto no te ayudara a clavarlo. Al principio puede parecer que los tobillos no se pueden doblar tanto y que es imposible hacer esto, pero todo es cuestion de practica. Realmente, solo tienes que grindar con el exterior del patin trasero, nadie ha dicho que tengas que apoyar la bota directamente. Truco: La mayoria de las veces la gente se cae hacia atras, por meter primero los patines y llevar el cuerpo detras. El cuerpo tiene que ir por delante de los patines o no hacemos nada aqui.

Soul Grind Truco

Si es tu primer truco de grind, prueba a pasar con un patin en grind y otro en el suelo, luego levanta el patin sobre el que patinabas apoyando todo el peso en el de soul para grindar unos segundos y vuelve a apoyar el patin. Cuando te veas mas seguro, trata de saltar y caer dentro, en lugar de apoyarte poco a poco.

Soyale Grind Truco

El soyale es una mezcla entre el royale y el soul. El patin trasero va en royale, grindando con la cara externa, y el otro va en soul pero invertido. Queda mucho mejor cuando pones mas peso en el patin en royale, pero es mucho mas dificil.

Torque Grind Truco

El torque se parece al farven, solo que muchisimo mas dificil. es quizas uno de los trucos mas dificiles de grind. Empiezas metiendo el patin principal con la cara exterior, pero luego en lugar de meter el otro, te agachas para y lo cojes. Realmente dificil al principio.

Mizou Grind Truco

El mizou es muy parecido al soul y e igualmente facil. El patin principal va en soul, y el otro lo ponemos detras recto, eso es todo. Incluso se podria decir que es mas facil que el soul, al llevar el segundo patin sobre el rail y ganar asi mas estabilidad.

Para que quede mejro, prueba alejar lo maximo posible el patin trasero, y a hacerlo muy bajo, casi con la barbilla e la rodilla del patin de soul. Quda muy bien para lo facil que es!

VIDEOS

• Street:

• Vert:

OTROS ENLACES DE INTERÉS

http://inlineonline.com/patinaje-agresivo/    (noticias)

http://latinroller.com/       (comunidad)

SUBMARINISMO

INTRODUCCIÓN

El término submarinismo define con exactitud la práctica del buceo en el mar, que es además, y con creces, el buceo más practicado en todo el mundo. Al buceo practicado en cuevas o galerías inundadas de minas se le llama espeleobuceo y al buceo en lagos de montaña buceo de altura.
En casi todas las modalidades que recurren a aparatos de respiración el sistema más utilizado es el de un regulador alimentado por una o más botellas de aire comprimido. La tecnología del regulador permite reducir la alta presión de una reserva de aire comprimido a la presión del agua que rodea al buceador, de modo que éste pueda respirar con normalidad y con independencia de cables y tubos de suministro de aire desde la superficie. En 1943 los franceses Jacques-Yves Cousteau y Émile Gagnan fueron los inventores de los reguladores utilizados todavía actualmente en el buceo autónomo (tanto profesional como recreativo). Otros dispositivos de buceo autónomo ya habían sido experimentados anteriormente (regulador de Théodore Guillaumet de 1838, regulador Rouquayrol-Denayrouze de 1864, manoregulador de Yves Le Prieur de 1926, regulador de René y Georges Commheines de 1937 y 1942, reciclador de aire SCUBA de Christian Lambertsen de 1944)pero ha sido el regulador de tipo Cousteau-Gagnan el que se ha impuesto hasta nuestros días, principalmente por la sencillez y fiabilidad de su mecanismo así como por su ligereza y facilidad de transporte durante las inmersiones.

HISTORIA

Existen pruebas de que el buceo en apnea ha sido practicado durante miles de años para conseguir alimentos o riquezas (perlas o coral, por ejemplo) y también con fines militares. El buceo con escafandra, utilizando casco y respirando aire suministrado desde superficie, se empezó a desarrollar a lo largo de la segunda mitad del siglo XVIII pero sobre todo a partir de comienzos del siglo XIX y hoy en día continúa recurriendo a técnicas similares. No obstante la escafandra limita la movilidad del buceador porque éste se mantiene conectado a la superficie por una manguera de aire. La búsqueda de la autonomía por parte de los inventores (el buceo autónomo es aquel que no requiere conexión alguna con la superficie) produjo a lo largo del siglo XIX algunos inventos de eficacia limitada, el más notable de ellos siendo el regulador  Rouquayrol-Denayrouze que Julio Verne menciona en su novela Veinte mil leguas de viaje submarino. Pero no fue hasta 1942 que la tecnología iba a dar un salto de gigante y permitir definitivamente que el hombre pudiese bucear con total independencia de la superficie.

                                                                                                        

En ese año Émile Gagnan (ingeniero empleado en Air Liquide, empresa de París especializada en gases comprimidos) miniaturizó un regulador Rouquayrol-Denayrouze para adaptarlo a los motores gasógenos de los automóviles, pues los alemanes ocupaban Francia y confiscaban toda la gasolina. Henri Melchior, suegro de Jacques-Yves Cousteau y propietario de Air Liquide, pensó entonces que ese regulador podía serle útil a su yerno Cousteau. Melchior sabía que éste último intentaba poner a punto un sistema de respiración subacuática que concediera plena autonomía al buceador. Presentó a los dos hombres en París en diciembre de 1942 y éstos se pusieron a trabajar juntos. En pocas semanas, a principios de 1943, pusieron a punto un primer prototipo de regulador en las fábricas que Air Liquide tenía y tiene todavía hoy en día en Boulogne-Billancourt. Cousteau hizo los primeros ensayos de este prototipo en el Marne, vigilado desde la superficie por Gagnan y un amigo de éste, llamado Gauthier.El ensayo de ese primer prototipo fue un fracaso. Tal como Cousteau lo describe en su libro El mundo del silencio, cuando estaba en posición horizontal todo iba bien, pero cuando se ponía en posición vertical con la cabeza arriba el aire se escapaba libre y continuamente por el regulador, mientras que cuando estaba cabeza abajo se producía lo contrario, el aire llegaba con dificultad. En poco tiempo Gagnan y Cousteau encontraron la solución al problema y diseñaron un segundo prototipo. Cuando estuvo terminado Cousteau se encontraba en Bandol, en el sur de Francia, y Gagnan se lo envió por correo express. Cousteau esperaba el envío de Gagnan en Bandol porque su amigo Philippe Tailliez poseía allí una villa al borde del mar, en frente de la playa de Barry. Cousteau también tenía una villa cercana, la villa Baobab, en el pueblo de al lado, Sanary-sur-Mer, pero la playa a la que daba la villa de Tailliez se encontraba en una pequeña cala apartada y era idónea para ensayar material de buceo fuera de la vista de los alemanes, que entonces todavía ocupaban Francia.
El envío llegó a la estación de tren de Bandol una mañana de junio de 1943. Cousteau puso a prueba el aparato de inmediato, con la ayuda de su esposa Simone y de sus amigos Frédéric Dumas y Philippe Tailliez. Mientras Simone se quedó en superficie con máscara de buceo y tubo respirador, vigilando a su esposo durante el ensayo, Dumas y Tailliez se quedaron en la playa, con Dumas (excelente apneista) dispuesto a intervenir a la más mínima señal de alarma por parte de la señora Cousteau. Esta vez el ensayo fue un éxito. Una placa colocada en las alturas de esa playa en 1997 por el museo del buceo de Sanary-sur-Mer (el Musée Frédéric Dumas) conmemora ese momento histórico: el nacimiento del buceo moderno.
El regulador Cousteau-Gagnan se valió de cierto núnero de inventos anteriores para combinar una botella llena de aire comprimido y un regulador que da aire al buceador cuando éste lo requiere. La botella de aire comprimido, ya en 1942 más segura y con más capacidad que las reservas de gases habidas hasta entonces, había sido uno de los avances de la empresa Air Liquide. El regulador, al menos en la forma que conoció Gagnan, había sido el inventado por Benoît Rouquayrol en 1860 y adaptado al submarinismo por Auguste Denayrouze en 1864. Miniaturizando el regulador Rouquayrol-Denayrouze y adaptándolo a una botella de aire comprimido segura y de mayor autonomía que las botellas de épocas anteriores, Émile Gagnan y Jacques-Yves Cousteau pusieron a punto el primer equipo autónomo de respiración subacuática propiamente dicho. Desde ese momento el buceador se libró del cordón umbilical que le mantenía unido a la superficie. Partiendo de este invento se han realizado muchas mejoras e innovaciones tanto en diseño como en la calidad del equipo de buceo, pero el principio básico permanece. Sorprendentemente, esta tecnología se ha mantenido casi sin cambios durante más de 50 años.

MODALIDADES

El buceo recreativo se practica en dos modalidades: el buceo libre o en apnea (griego: apnoia, “sin respiración”), y el buceo autónomo o con escafandra autónoma. Las técnicas de apnea y con equipo autónomo con aire pertenecen a la categoría recreativa. También se considera buceo recreativo el uso de mezclas de aire enriquecido (Nitrox) con porcentajes de O2 hasta el 40%, mientras que las técnicas de buceo autónomo con otras mezclas de gases (Nitrox más enriquecido, Heliox, Trimix) o el uso de recicladores de aire (también llamados «dispositivos de asistencia de respiración reciclada») se consideran dentro de la categoría de buceo técnico o profesional, debido al riesgo y al nivel de preparación requerido por el buzo que las emplea. Según las distintas escuelas y normativas, el buceo recreativo se limita por lo general a los 20-40 metros de profundidad, mientras que el buceo profesional con mezclas especiales permite acceder a profundidades superiores a los 100 m.

El buceo libre o en apnea consiste en realizar inmersiones manteniendo la respiración después de una profunda inspiración en superficie. Puede practicarse sin ningún equipo especial, pero la configuración recreativa actual consta de una máscara apropiada, aletas, tubo de respiración o snorkel, lastre, y si es necesario, un traje de material termoaislante. Es la forma de buceo más sencilla y más antigua empleada por el hombre, y aparece en diversas regiones y culturas para explotar fuentes de alimento (peces, crustáceos y moluscos), recursos útiles (algas, esponjas, corales) y recursos de valor cultural o económico (perlas).
En el buceo autónomo el buzo utiliza una botella con aire comprimido que le permite ir respirando el aire almacenado, dotándolo de una autonomía considerable (usualmente, en torno a una hora). Además del equipo básico y de la propia botella, se emplea un arnés, un mecanismo de flotabilidad —el arnés y el sistema de flotabilidad integrados reciben el nombre chaleco hidrostático, chaleco de flotabilidad (también llamado chaleco estabilizador), un regulador (sistema de válvulas, tubos y boquillas que permiten respirar el aire de la botella), y un sistema de lastre. No obstante, los estándares de seguridad actuales requieren una serie de instrumentos que le permiten saber a qué profundidad se encuentra y qué presión de aire le queda, llamados profundímetro y manómetro, respectivamente. También se están popularizando los ordenadores de buceo, que en función de la profundidad, la mezcla de aire y el tiempo de permanencia bajo el agua, indican al buceador en cada momento los límites de profundidad en los que puede permanecer.
El buceo recreativo (libre o autónomo) es una actividad segura, pero que presenta riesgos específicos que exigen conocimiento y responsabilidad por parte de sus practicantes. Una preparación adecuada, la familiaridad con el equipo empleado, el conocimiento y aplicación de las medidas de seguridad, un mínimo de conocimientos técnicos y fisiológicos, y el respeto por los organismos del medio acuático son las condiciones mínimas para realizar satisfactoriamente estas actividades.

EQUIPO DE BUCEO

El equipo necesario para el buceo se divide en equipo ligero (aletas, visor, y tubo respirador o snorkel) y equipo autónomo (botella, chaleco hidrostático, regulador con profundímetro y manómetro, y lastre). Adicionalmente, el equipamiento del buceo autónomo también suele incluir un ordenador de buceo, una boya de señalización, una linterna, y un pequeño cuchillo, y en función de la temperatura y las corrientes, un gorro y unos guantes.

Equipo básico o ligero

Es aquel que posibilita el buceo en apnea. Los elementos que componen este equipo son:

- Máscara o visor
Es el elemento que permite ver bajo el agua evitando el contacto directo del agua salada o clorada con los ojos. Con la máscara se interpone una capa de  aire entre los ojos y el agua, facilitando la visión. Además de cubrir los ojos, cubre también la nariz. Está compuesta de un faldón (de goma, látex o habitualmente silicona) que se adapta a la cara, unos cristales planos y templados, y unas tiras de sujeción que sujetan la máscara a la cabeza. Una buena máscara debe presentar las siguientes condiciones:

·         El visor debe incluir la nariz en su volumen interno, para permitir equilibrar presiones en inmersión y evitar el fenómeno de ventosa.

·         Ser estanca, de manera que el faldón se ajuste perfecta y cómodamente al perfil de la cara.

·         Para su uso en apnea debe tener el menor volumen de aire posible en el interior.

- Tubo respirador o snorkel

El snorkel es un tubo de plástico medianamente flexible con forma de bastón que permite respirar en superficie con la cara bajo el agua.

 

- Traje de buceo
El cometido del traje de buceo es proteger al buzo de la hipotermia. El aislamiento térmico de la piel no está adaptado al medio acuático: debido a que el calor específico del agua es superior al del aire, el cuerpo en inmersión pierde calor mucho más rápido. En aguas por debajo de los 27 °C es recomendable estar aislado térmicamente; temperaturas menores de 22 °C hacen necesario estarlo y con 15 °C o menos es indispensable un buen aislamiento térmico.
Existen tres tipos básicos de trajes de aislamiento: los trajes húmedos, los trajes semi-secos y los trajes secos o estancos. Los primeros generalmente son trajes confeccionados en materiales espumosos y resistentes (habitualmente neopreno), que conforman una capa de aislamiento entre el medio y la piel, pero no son estancos. Su eficiencia depende del grosor de la espuma y del ajuste al cuerpo. El segundo tipo de traje es como el primero pero con refuerzos de estanqueidad en puños, tobillos, cuello y una cremallera que disminuye la entrada de agua entre el traje y la piel. Los trajes secos son más eficaces manteniendo el cuerpo fuera del contacto con el agua, limitando considerablemente la pérdida de temperatura, y suelen combinarse con ropa interior térmica. Los trajes secos son los únicos realmente estancos, y su utilización es más compleja, pues disponen de una válvula que permite su hinchado bajo el agua. Existen cursillos para bucear con estos trajes.
Los trajes húmedos pueden ser cortos o largos y, en función del número de piezas, se clasifican en trajes monopieza o de dos piezas (pantalón y chaqueta).
El traje puede estar complementado con un gorro o con un par de guantes. Sin embargo, algunos países y reservas naturales prohíben el uso de guantes, ya que éstos facilitan el contacto con la fauna y flora del lugar.

- Escarpines (o chapines o botines)
Son unas botas o zapatos de neopreno que protegen los pies del frío y del roce de las aletas. Los trajes de buceo secos suelen  incluir sus propios escarpines unidos al traje para mayor estanqueidad.

 

- Aletas
Las aletas, también llamadas gualetas, chapaletas, o patas de rana, son dos palas que se prolongan desde los pies. Permiten avanzar a mayor velocidad bajo el agua y generalmente son de caucho u otros materiales sintéticos que les confieren rigidez transversal y flexib  ilidad longitudinal. Hay diferentes diseños y durezas de la pala que favorecen la velocidad (para buceo libre en apnea), o la potencia (para buceo autónomo), del pataleo bajo el agua.
En función del tipo de sujeción al pie las aletas pueden ser:

·         Abiertas o ajustables; sujetan el pie con una cinta de goma a la altura del tendón de Aquiles y permiten un ajuste variable

·         Cerradas o calzantes; como un zapato de goma y sin posibilidad de ajuste variable.

Las aletas abiertas permiten el uso de escarpines voluminosos y con suelas muy robustas, mientras que los escarpines usados con aletas cerradas se parecen más a calcetines que a un zapato, y tienen básicamente dos funciones: evitar que los pies se enfríen, y prevenir las rozaduras por la fricción de los pies con las aletas.

- Cinturón de lastre
Es el cinturón donde se sujeta el lastre, habitualmente formado por piezas de plomo u otro material pesado con flotabilidad muy negativa. El lastre se usa para facilitar la inmersión y compensar la flotabilidad positiva del traje y de la botella, que al final de la i  nmersión suele estar casi vacía. El lastre permite vencer rápidamente el empuje positivo de la caja torácica llena de aire y facilita la inmersión en su inicio. Un lastre bien escogido no debe sumergir al buzo en reposo, y después de una expiración forzada, la flotabilidad obtenida debe ser ligeramente negativa.

RIESGOS

Cuatro quintas partes de la superficie terrestre están cubiertas por agua. El hombre quiere explorar este mundo submarino, lo que le provoca cambios fisiológicos que pueden llegar a ser peligrosos.
Por el mero hecho de sumergirse, el submarinista soporta una atmósfera más de presión cada diez metros", ha explicado a Diario Médico Manuel Carcela Fuentes, médico diplomado en Medicina Subacuática e Hiperbárica, instructor nacional de buceo y vocal médico de la Federación Madrileña de Actividades Subacuáticas. "Al introducirnos en el agua se produce un traumatismo térmico que va a causar una bradicardia y una vasoconstricción periférica. También aumenta la presión abdominal subdiafragmática y la presión transdiafragmática, lo que lleva al aumento del volumen de sangre intratorácica.

Afortunadamente este incremento de sangre desde la periferia hacia el tórax o Blood-Shift se ve contrarrestado por el colapso de las grandes venas en sus orificios de entrada al tórax, evitándose una excesiva congestión del corazón.

El submarinista también sufre un cierto grado de deshidratación y la llamada diuresis de inmersión a causa de una inhibición de la hormona antidiurética por el aumento del volumen de sangre intratorácica y por inhibición del sistema renina-aldosterona.